sáng 13-6, Ủy ban chiến trận Tổ quốc tp hcm tổ chức hội nghị phản biện thôn hội mang lại dự thảo Đề án thu tiền phí sử dụng tạm bợ lòng đường, vỉa hè trên địa bàn TP.HCM.
Giữ xe hơi có thu phí trên con đường Lê Lai (quận 1, TP.HCM) - Ảnh: C.TUẤN
Đại diện các quận, huyện, chuyên gia đưa ra ý kiến khác nhau xoay xung quanh mức thu phí, giải pháp thu, sử dụng thu nhập thế nào đến hợp lý...
Bạn đang xem: Thuê địa điểm bán hàng vỉa hè
Sẽ thu từ 20.000 đồng cho 100.000 đồng/m2
Trình bày trên hội nghị, Sở Giao thông vận tải đường bộ (GTVT) tp.hồ chí minh nhận định hiện thời nhu cầu áp dụng tạm lòng đường, hè phố của tín đồ dân không hề nhỏ nhưng không được đáp ứng. Những nơi không tồn tại kinh phí tổn bảo trì.
Trước thực tiễn này, Sở GTVT thành phố hồ chí minh xây dựng đề án đề xuất xác định mức thu phí cho mướn lòng đường, vỉa hè theo năm quanh vùng và dựa theo giá đất tại tuyến phố đó để khuyến cáo mức thu phí sử dụng vỉa hè, lòng đường.
Cụ thể, quanh vùng 1 (gồm những quận 1, 3, 4, 5,10, Phú Nhuận, khu vực A khu đô thị mới Nam thành phố, khu vực đô thị mới Thủ Thiêm), mức thu sử dụng tạm thời hè phố để marketing được khuyến cáo từ 50.000 - 100.000 đồng/m2/tháng. Còn nút thu sử dụng tạm thời lòng đường, vỉa hè nhằm trông giữ xe từ 180.000 - 350.000 đồng/m2/tháng.
Khu vực 2 tất cả quận 2 cũ (trừ khu vực đô thị bắt đầu Thủ Thiêm), quận 6, 7 (trừ quần thể A khu đô thị mới Nam thành phố), quận 11, Bình Thạnh, Tân Bình, Bình Tân, nấc thu sử dụng tạm thời hè phố để kinh doanh từ 20.000 - 30.000 đồng/m2/tháng. Mức thu phí vỉa hè, hè phố nhằm trông duy trì xe tự 70.000 - 100.000 đồng/m2/tháng.
Khu vực 3 (quận 8, 9, 12, quận Thủ Đức cũ, Tân Phú, đống Vấp) và khu vực 4 (huyện Bình Chánh, Hóc Môn, bên Bè, Củ Chi), mức thu tiền phí vỉa hè để kinh doanh là 20.000 đồng/m2/tháng với mức thu tiền phí vỉa hè, hè phố nhằm trông duy trì xe là 60.000 đồng/m2/tháng.
Khu vực 5 (huyện nên Giờ), mức thu tiền phí vỉa hè để marketing là 20.000 đồng/m2/tháng cùng mức thu phí vỉa hè, hè phố nhằm trông giữ lại xe là 50.000 đồng/m2/tháng.
Về sự việc sử dụng số tiền thuê mướn này, Sở GTVT đề xuất nộp 100% vào ngân sách chi tiêu TP.HCM ngân sách chi tiêu cho việc thu phí được lập cấp theo dự trù được để mắt hằng năm và phục vụ duy tu, bảo trì lòng đường, vỉa hè.
Đại diện Sở GTVT tp.hcm nêu ra nhiều trường hòa hợp được miễn thu phí như tổ chức triển khai đám cưới, đám tang, trông giữ xe giao hàng sự kiện văn hóa, thiết yếu trị.
Ngoài ra còn tồn tại các công trình tổ chức giao thông dưới lòng đường, trên hè phố, dịch vụ xe hai bánh công cộng (xe đạp, xe pháo điện) do những tổ chức triển khai thực hiện phục vụ hành khách hàng được cơ quan có thẩm quyền đến phép...
Sử dụng thu nhập hợp lý
Trước khuyến nghị trên, đại diện thay mặt quận 1, quận Bình Thạnh, huyện công ty Bè hầu như ủng hộ triển khai thu phí sử dụng tạm lòng đường, vỉa hè. Tuy nhiên, thay mặt các đơn vị này nhận định rằng Sở GTVT tp.hồ chí minh cần phối kết hợp Sở Tài chính TP.HCM thống kê giám sát lại mức giá thành thu do giá đất nền biến động tiếp tục theo thời gian.
Như vậy, vấn đề tính nấc phí căn cứ vào giá m2 đất đã chuẩn chỉnh chưa? câu chuyện phân cấp thống trị giữa sở ngành, quận thị trấn cũng xứng đáng bàn. Trường hợp phân cấp không phù hợp dẫn mang lại chồng chéo quyền, nhiệm vụ càng trắc trở thêm.
Do đó, những địa phương lời khuyên nên chọn ra đơn vị tự do triển khai thu phí, cơ sở nhà nước nhập vai trò giám sát, đề xuất sử dụng nguồn thu. Để quá trình thực hiện tại hiệu quả, TP.HCM hãy lựa chọn nơi làm thí điểm rồi sau đó nhân rộng ra.
Bà Nguyễn Thị Minh Sáu (trưởng ban công tác mặt trận khu phố quận Bình Thạnh) cho thấy thêm đã triển khai khảo cạnh bên nhanh 40 fan dân sẽ kinh doanh, buôn bán trên vỉa hè. Bà Sáu dìm xét tình trạng xâm lăng vỉa hè, lòng con đường ở tp hcm hiện tràn lan không quản lý được.
Nếu cho mướn phải quản lý rõ ràng, không nhằm xảy ra chiếm dụng luôn vỉa hè, lối đi bộ, có chế độ ưu tiên cho người dân trên chỗ. Đặc biệt, Sở GTVT tp.hồ chí minh nên làm rõ thêm nguồn thu được dành từng nào % duy tu, bao nhiêu cho chi tiêu công nghệ, bao nhiêu tu dưỡng cho đội ngũ thu phí.
"Theo tôi, nguồn phí tổn thu được cần được lên chiến lược hợp lý, sáng tỏ sẽ nhận ra sự đồng thuận cao từ phía người dân", bà Sáu nói.
Trao thay đổi tại hội nghị, bà Lê Thị Hằng (ủy viên Ủy ban MTTQ quận 4) nhấn mạnh vấn đề rằng, luật pháp Giao thông đường đi bộ quy định rõ lòng đường, hè phố là ko gian phục vụ công cộng.
Do đó, thành phố hồ chí minh khảo gần cạnh chỉ cho thuê so với những đường đường, quanh vùng có diện tích mặt phẳng rộng, thuê mướn theo khu vực cụ thể. Các đơn vị ưu tiên lối đi cho những người dân, đảm bảo an ninh giao thông.
Bên cạnh đó, bà Hằng nêu thực tiễn từ các năm nay, lòng con đường và vỉa hè trên địa phận bị lấn chiếm, hiện ra thói quen áp dụng để buôn bán, ghê doanh, tập trung vật liệu xây hình thành khó quản lý.
UBND những địa phương tổ chức ra quân dọn dẹp nhưng ko hiệu quả, thất thu ngân sách. Bởi vì vậy, việc tổ chức triển khai thu phí bài bản như cầm cố này đáp ứng nhu cầu nhu cầu người dân, tăng thu ngân sách mà còn tăng tính quản ngại trị, không để chén nháo ảnh hưởng tới hình hình ảnh thành phố.
Bà Hằng con kiến nghị, đề án nên hiểu rõ thêm giải pháp chế tài ví dụ đối với trường hợp thay tình xâm lăng làm nhếch nhác vỉa hè, lòng đường.
Đồng thời, gồm ràng buộc để người dân ko tự ý thuê mướn lại làm xôn xao công tác cai quản lý. Suốt quy trình thu, thực hiện phí yêu cầu công khai, minh bạch, công bằng, dân chủ.
Sở GTVT thành phố hồ chí minh thống kê toàn tp hcm có 1.238 tuyến phố có bề rộng lòng mặt đường từ 7,5m trở lên trên với chiều lâu năm 1.716km cùng 929 tuyến đường có vỉa hè bao gồm bề rộng từ 3m trở lên trên với chiều lâu năm 673,31km rất có thể cho thực hiện tạm để thu phí.
Tương ứng mối cung cấp thu đem về cho ngân sách chi tiêu TP.HCM khoảng 1.522 tỉ đồng/năm (số thu đối với lòng con đường 550 tỉ đồng/năm với số thu đối với vỉa hè 972 tỉ đồng/năm).
Giao thông tĩnh còn thiếu
Luật sư Trương Thị Hòa (phó nhà nhiệm Hội đồng hỗ trợ tư vấn dân công ty và điều khoản UBMTTQ nước ta TP.HCM) cho biết thêm giao thông tĩnh tại thành phố hồ chí minh còn thiếu siêu nhiều.
Theo quy hoạch, diện tích khối hệ thống bến bãi, giao thông tĩnh tại tp hcm là 1.146ha nhưng hiện nay chỉ có tầm khoảng 250ha (khoảng 22%), kho bãi đỗ xe các loại ở khu vực trung tâm chỉ đạt ngưỡng 18,30%.
Tính mang đến tháng 12-2022, tp đang cai quản gần 9 triệu phương tiện giao thông đường bộ, trong những số đó gần 8 triệu xe tế bào tô, ngay gần 900.000 xe ô tô, không tính gồm trên 1 triệu phương tiện những loại đang chuyển động trên địa bàn TP.HCM.
Do đó, khối hệ thống bến bãi hiện thời chưa thỏa mãn nhu cầu nhu ước đậu của những phương tiện. Dó đó, dự thảo nhưng mà Sở GTVT TP.HCM khuyến nghị là rất bắt buộc thiết, gần như đã trả chỉnh.
Tuy nhiên, dự thảo cần bổ sung cập nhật tỉ lệ % phí cụ thể trích còn lại cho tổ chức thu phí để trang trải chi tiêu hoạt động hỗ trợ dịch vụ thu phí. Hiện nay trong dự thảo chỉ nêu "tổ chức thu lệ phí tổn nộp 100% số chi phí lệ tổn phí thu được vào giá cả nhà nước".
Ưu tiên dành riêng lối cho tất cả những người đi bộ
Phát biểu trên hội nghị, ông è cổ Quang Lâm - người đứng đầu Sở GTVT tp.hcm - tiếp thu các góp ý của tín đồ dân, địa phương và chăm gia. Trong thời hạn tới, Sở GTVT tp hcm dựa bên trên những ý kiến đề xuất này để hoàn thiện quy định làm chủ lòng đường, vỉa hè để làm rõ vào dự thảo.
Ông Lâm mang lại biết, trong quá trình xây dựng đề án này, đơn vị đã điều tra lấy chủ ý người dân, chăm gia... Ko kể ra xem thêm kinh nghiệm từ những thành phố trong nước đã thực thi (Hà Nội, Đà Nẵng), các nước trên trái đất đã thu phí. Phương châm lớn nhất đặt ra là tăng hiệu quả quản trị, quản lý ở TP.HCM.
Trước yêu cầu bảo đảm lối đi bộ cho tất cả những người dân, ông Lâm xác định vỉa hè cho dù rộng hay dong dỏng vẫn cần ưu tiên dành cho tất cả những người đi cỗ 1,5m với hai làn xe hơi cho một chiều đi so với lòng đường.
Phần còn sót lại nếu đủ đk mới tổ chức các vận động khác ngoài mục tiêu giao thông. Khi tổ chức cho thuê sẽ kẻ vạch, quy định khu vực tránh lấn chiếm, tất cả chế tài nghiêm khắc.
"Về mức tổn phí thu, sở sẽ nghiên cứu, xem thêm từ nhiều nơi lẫn nấc độ chuẩn bị sẵn sàng chi trả của tín đồ dân thành phố. Mức phí và nấc thu này hoàn toàn có căn cứ, đại lý để trình HĐND phát hành toàn diện", ông Lâm chia sẻ.
TP - công ty trương cho mướn vỉa hè để sale đang được fan dân ao ước mỏi mau chóng triển khai, bởi việc cho thuê sẽ giúp vỉa hè được làm chủ hiệu quả, mang đến nguồn thu mang đến Nhà nước, kiêng tình trạng cách xử trí kiểu “bắt cóc vứt đĩa”.Bà N. (72 tuổi, quê Thái Bình), hiện bán hàng nước bên trên vỉa hè đường Nguyễn Trãi, quận Thanh Xuân, thủ đô cho biết, bà rất mong ước Nhà nước cho thuê vỉa hè nhằm yên vai trung phong kinh doanh.
“Tôi thấy trong khu vực miền nam triển khai rồi. Tôi mong hà nội cũng sớm triển khai để bản thân thuê với yên tâm buôn bán hàng. Tôi muốn muốn, giá dịch vụ cho thuê khoảng 300.000 đồng/m2. Như thế, với vị trí ngồi cung cấp nước như tôi chừng 2 triệu đồng/tháng là phù hợp”, bà N. Bày tỏ.
Tương tự, vỉa hè phố Vũ Trọng Phụng (quận Thanh Xuân) hơi rộng. Bởi vì thế, nhiều chủ siêu thị cũng mong muốn được mướn thêm vỉa hè nhằm tiện kinh doanh. Chị Thảo, nhà một cơ sở trên phố Vũ Trọng Phụng, đến biết, mặt phẳng chị đang thuê để sale có diện tích s khoảng 15m2, với cái giá 12 triệu đồng/tháng. “Hiện vỉa hè rộng nhằm không cũng lãng phí. Giả dụ được, bên nước hoàn toàn có thể cho thuê từ 1-1,5m chiều rộng, như vậy vỉa hè vẫn còn đó chỗ cho người đi bộ, đơn vị nước có thêm mối cung cấp thu”, chị Thảo nói. Theo chị, giá thuê mướn vỉa hè cần căn cứ vào vị trí những tuyến phố, không nên cào bằng.
 |
Vỉa hè thuê mướn tại khu đất “vàng” phố Lý thường Kiệt, quận hoàn Kiếm. Ảnh: Như Ý. |
Theo ông Nguyễn Kiều Hưng, quản trị UBND phường Nhân Chính, quận Thanh Xuân, Hà Nội, thời hạn qua cơ quan ban ngành cơ sở siêu vất vả trong việc đảm bảo an toàn an ninh, riêng biệt tự.
Các thành viên Ban chỉ đạo 197 và đội độc thân tự của phường đã siêu vất vả. Ngoài câu hỏi đi xử lý xâm chiếm lòng đường, vỉa hè, Ban chỉ huy 197 còn phải cung cấp an ninh, phân luồng giao thông vào khung giờ cao điểm. Hơn nữa, nhân sự ít, nên những thành viên phải chia làm 3 ca. Trong mỗi ca, những thành viên đề nghị thường xuyên report về Ban lãnh đạo để cầm tình hình. Dù liên tiếp làm việc, nhưng chưa phải lúc nào công dụng cũng tốt. Do lòng đường, vỉa hè là vị trí mưu sinh của rất nhiều người, nên những khi cán bộ đến thì chúng ta dọn hàng, bỏ đi. Lúc cán cỗ vừa đi tắt hơi thì bọn họ lại bày hàng cung cấp trở lại. Đó là không kể, xử lý được địa điểm này thì lại “phình” tại phần kia, nên nhiều người vướng mắc “sao cách xử trí tôi mà không xử lý người khác”, ông Hưng chia sẻ.
Cũng theo ông Hưng, công việc vất vả, áp lực trong lúc phụ cấp thấp nên nhiều người xin nghỉ. Thậm chí, bao gồm tuần 7-8 fan nghỉ, ủy ban nhân dân phường lại yêu cầu vận động những thành viên làm việc lại. Dù vậy, cũng có thể có người sống lại, người thì cương cứng quyết xin nghỉ ngơi nên ubnd phường lại đề xuất mời những người nhiệt tình nghỉ ngơi địa phương vào đội đơn côi tự nhằm hỗ trợ.
Cũng ông Hưng mang lại biết, nếu cấp trên cho thuê vỉa hè tại một vài tuyến phố bao gồm vỉa hè rộng gớm doanh, sẽ góp phần giảm áp lực nặng nề cho cơ sở, chế tạo điều kiện tiện lợi cho công tác quản lý. Không gần như thế, chi tiêu còn có thêm thu nhập để tái đầu tư cho hạ tầng.
Nhiều quận lời khuyên cho mướn vỉa hè
Ghi nhấn của PV tiền Phong tại những tuyến phố bao gồm vị trí độc đắc tại quận hoàn Kiếm như 94 Lý hay Kiệt, 15 Ngô Quyền, 30A Lý thường xuyên Kiệt, 11 Lê Phụng Hiểu..., gồm những bàn và ghế bán cafe kê giáp tường của các tòa nhà, cùng những shop này luôn luôn đông khách, đa phần là khách hàng du lịch. Đa số đều sở hữu vách ngăn, phần phục vụ cafe được gia nuốm bằng cấu tạo từ chất gỗ, cao hơn cốt vỉa hè khoảng chừng 15cm. Đây là những tuyến phố đã được ủy ban nhân dân quận trả Kiếm cho mướn là điểm kinh doanh và là những vị trí thu hút du khách trong và ngoại trừ nước. Toàn cục các đoạn phố được mang đến thuê đều phải sở hữu vỉa hè rộng lớn trên 5m, hòa hợp đồng thuê mướn 6 tháng/lần với cái giá 45.000 đồng/m2 - bằng giá dịch vụ cho thuê vỉa hè để cấp phép phương tiện. Thời hạn tới, quận hoàn Kiếm tiếp tục khuyến nghị thành phố một số trong những tuyến phố đủ điều kiện, công ty yếu ship hàng khách du lịch.
Ông Trương Minh Quang, Trưởng phòng thống trị đô thị quận Đống Đa mang đến biết, quận đã giao cho những phường rà soát tổng thể cục bộ các tuyến phố bên trên địa bàn, từ bỏ đó khuyến cáo UBND quận tổng hợp để lập đề án thử nghiệm cho mướn vỉa hè. Theo reviews ban đầu, quận Đống Đa có tầm khoảng 10 tuyến đáp ứng được tiêu chuẩn cho thuê vỉa hè, mặc dù nhiên thuở đầu sẽ thử nghiệm một tuyến. “Sau khi kiến tạo đề án, quận xác định mục đích mang lại thuê, khuyến nghị xây dựng giá trình HĐND quận thuận tình rồi report thành phố. Dự kiến vào cuối tháng 5 vẫn có đề xuất này”, ông Quang chia sẻ. Phó chủ tịch UBND phường Nhật Tân Công Minh Tuấn cho biết, phường đã khuyến nghị quận có thể chấp nhận được cho mướn vỉa hè trên 2 đường phố Vũ Tuấn Chiêu và phố Trịnh Công Sơn.
Tại buổi tiếp xúc cử tri quận hoàng mai và thị xã Gia Lâm new đây, túng thư Thành ủy tp. Hà nội Đinh Tiến Dũng cho biết, trên Hà Nội, vỉa hè không chỉ là vị trí dành cho tất cả những người đi bộ mà còn là một nơi chế tạo sinh kế cho người dân. Ông Dũng share câu chuyện một chỉ huy phường nói với ông rằng khi triển khai chiến dịch lập lại trơ trẽn tự đô thị, có siêu thị bị phạt ba lần một tháng, những lần phạt 2,5 triệu đ nhưng bạn dân vẫn nao nức nộp phạt. “Nói để thấy tài chính lòng đường, vỉa hè đem về nguồn thu hết sức lớn, cần có quy hoạch căn cơ, bài bác bản”, trịnh đình dũng nói.