Lệnh Cấm Xe Khách Lưu Thông Mới Nhất, Cấm Xe Khách Vào Nội Đô Tphcm Từ Ngày 10/1/2023

* Ông VÕ KHÁNH HƯNG, Phó chủ tịch Sở GTVT:

Nguy cơ bến cóc, xe dù

Sau thời hạn triển khai thực hiện hạn chế xe pháo khách bao gồm giường nằm lưu thông vào khoanh vùng nội đô TPHCM, sở đã kết hợp các đơn vị chức năng có chức năng tổ chức đánh giá và ghi thừa nhận như sau:

Đầu tiên là tình hình giao thông trên những tuyến đường vành đai và khoanh vùng nội đô đã ổn định hơn. Đến thời khắc hiện nay, cơ bạn dạng các cá nhân và doanh nghiệp marketing vận mua đã chấp hành phương pháp điều chỉnh. Tuy nhiên, ngoài ra cũng sẽ phát sinh một số bãi xe bên trong khu vực nội đô.

Việc phát sinh các bãi xe cộ gần các tuyến mặt đường vành đai, đường hành lang hạn chế xe pháo khách có giường nằm sẽ hình thành các bến cóc, xe pháo dù, tiềm ẩn nguy hại gây mất bình yên giao thông và ùn tắc giao thông, gây nặng nề khăn cho những lực lượng chức năng trong công tác làm việc kiểm tra và xử lý vi phạm.

Tiếp đó, việc điều chỉnh tổ chức giao thông so với xe khách gồm giường nằm đang phát sinh một số vấn đề khi xe thường xuyên dừng, đỗ trên các tuyến đường hiên nhà và vành đai để đón và trả khách; phạt sinh các bãi xe cộ trái phép. Chứng trạng các cá nhân và doanh nghiệp sale vận tải thành lập nên các điểm tập kết, sử dụng xe trung đưa để vận chuyển du khách gây ảnh hưởng đến tình hình giao thông nói thông thường và hoạt động vui chơi của các bến xe pháo trên địa bàn thành phố.

Hành khách sau khi xuống xe khách hàng giường nằm ở vị trí Bến xe cộ Miền Đông mới đang ngóng xe trung đưa về nhà. Ảnh: THANH HẢI

Nhằm liên tiếp phát huy kết quả đã đạt được và tăng cường đảm bảo trật tự an ninh giao thông trên địa bàn TPHCM, sở khuyến nghị cấm xe khách có giường nằm lưu giữ thông vào khu vực nội đô. Kế bên ra, sở con kiến nghị có thể chấp nhận được các xe pháo khách có giường ở được phép giữ thông không hạn chế thời gian trên hành trình dài chạy xe đã có được sở và những tỉnh chấp thuận đồng ý tại văn bản khai thác tuyến.

Sau lúc được ủy ban nhân dân TPHCM chấp thuận, Sở GTVT sẽ triển khai lắp đặt biển cả báo tổ chức triển khai giao thông trên các tuyến con đường thuộc hành trình dài tuyến cố định và thắt chặt ra vào Bến xe cộ Miền Tây.

* Bà NGUYỄN BẢO CHÂU, Phó người đứng đầu một doanh nghiệp tại quận 3:

Đường về đơn vị sẽ gian truân

Tháng 4 năm nay, gia đình tôi sở hữu tour du ngoạn về bội bạc Liêu bởi xe nệm nằm. Hôm quay về TPHCM buộc phải ghé một trạm dừng tại tỉnh Đồng Tháp và trải qua rộng 1 giờ đồng hồ vì áp dụng hạn chế xe pháo khách gồm giường nằm lưu lại thông vào quanh vùng nội đô TPHCM. Tư tưởng sau chuyến du ngoạn chơi xa chỉ hy vọng về công ty nghỉ ngơi, nay bắt buộc vừa tốn thời gian chờ đợi, vừa tốn tiền nạp năng lượng uống...

Tôi thấy việc cấm hoàn toàn xe chóng nằm vào nội đô hiện nay là không phù hợp lý, sẽ có hàng loạt sự việc phát sinh rất cần phải cơ quan nhà nước giám sát thấu đáo, như chi tiêu để di chuyển ra bến xe pháo ở ngoại thành người dân bắt buộc gánh chịu, doanh nghiệp phượt tổ chức các tour đi các tỉnh gần bởi xe chóng nằm cũng gặp trở ngại...

Thêm xe cộ trung đưa

Trước đây, vấn đề cấm xe khách bao gồm giường ở từ 6-22 giờ đã giảm sút tình trạng xe cộ khách giường nằm vào trung chổ chính giữa TPHCM. Tuy nhiên, ngược lại, các doanh nghiệp vận tải tăng thêm xe trung chuyển. Theo quy định, xe trung chuyển chỉ tất cả duy nhất một các loại 16 chỗ.

Như vậy, để đáp ứng nhu ước đi lại, việc giảm 1 xe khách chóng nằm rộng 40 vị trí thì phải bức tốc thêm 3 xe 16 chỗ. ở bên cạnh đó, hệ thống giao thông chỗ đông người của TPHCM vẫn còn nhiều hạn chế như: điểm liên kết từ bến xe pháo này sang trọng bến xe khác, thời hạn đi xe cộ buýt ra bến hơn 1 giờ đồng hồ. Khía cạnh khác, xe buýt vận động nghỉ sớm, vậy trong khoảng thời gian này, hành khách muốn đi hoặc xuống bến xe cộ chỉ hoàn toàn có thể dùng taxi, mà giá taxi cao hơn nữa rất nhiều.

* TS VŨ ANH TUẤN, Giám đốc Trung tâm nghiên cứu GTVT Việt Đức (Trường ĐH Việt Đức):

Tăng cường xử phạt vi phạm luật

TPHCM mong mỏi cấm xe khách nệm nằm vào trung trung tâm 24/24 giờ nên phải đáp ứng các điều kiện bảo vệ dịch vụ trung chuyển từ trung tâm, quận, thị trấn đến những bến xe đầu mối để người dân đi và mang đến được thuận lợi, tiết kiệm ngân sách chi phí. Vấn đề đưa ra ở đây, chế độ hiệu quả để giúp lệnh cấm gồm hiệu lực, như triển khai thương mại & dịch vụ trung đưa rộng khắp, tiện thể nghi, giá bán vé khuyến mãi cho hành khách đi cho từ những tỉnh hoặc miễn phí.

Do đó, TPHCM rất cần phải phân tích đối tượng người tiêu dùng thụ hưởng, tác động về khía cạnh hành vi để có phương án giỏi nhất, khả thi nhất trước lúc thi hành chính sách cấm. Thay vì chưng cấm xe khách nệm nằm vào trung tâm, TPHCM đề xuất dùng chiến thuật căn cơ hơn là xin truyền dữ liệu quy trình hành trình của chúng ta từ cỗ GTVT nhằm phân tích đa số xe khách nệm nằm thường vi phạm luật để tăng cường xử phạt.

Xem thêm: Tính Chất, Công Thức Hóa Học Của Vàng, Au Là Chất Gì

Đề xuất cấm xe pháo khách có giường nằm lưu lại thông vào khoanh vùng nội đô thị phố 24/24 tiếng được giới hạn bởi các tuyến đường: quốc lộ 1 - con đường Nguyễn Văn Linh - con đường Võ Chí Công - đường Nguyễn Thị Định - đường Đồng Văn Cống - đường Mai Chí lâu - xa lộ thủ đô - quốc lộ 1.